La questione è abbastanza seria: un pneumatico non omologato non può circolare sulle nostre strade, per cui l'utilizzo su una moto o uno scooter potrebbe portare ad un fermo del veicolo e conseguente sanzione amministrativa ma ci potrebbero essere conseguenze anche più gravi perchè l'omologazione ovviamente è anche una certificazione di qualità, e viaggiare su pneumatici di dubbia provenienza potrebbe essere addirittura pericoloso.
Ancora peggio: in caso di incidente, le compagnie di assicurazione potrebbero non liquidare il sinistro.
Il dato che più ci aveva colpito, era la possibilità che pneumatici non omologati fossero montati come primo equipaggiamento su moto e ciclomotori venduti in italia.
Un dato allarmante, da verificare con cura.
nell'immagine che accompagna questo articolo trovate due esempi di stampigliatura che deve comparire sui pneumatici regolarmente omologati, controllate dunque se sui vostri pneumatici è stato apposto il logo "E" in un cerchio o in un rettangolo, seguito dal numero che identifica il paese che ha rilasciato l'omologazione. Accanto deve comparire anche un numero, solitamente di sei cifre. Il "bollino" con la E maiuscola deve sempre essere affiancato da un numero e compreso in un cerchio o in un rettangolo. La mancanza del riferimento del Paese o del codice a sei cifre che segue al di fuori del cerchio o rettangolo sta a significare che il pneumatico non possiede l’omologazione europea.
Ecco la tabella dei codici dei paesi:
1-Germania
2-Francia
3-Italia
4-Olanda
5-Svezia
6-Belgio
7-Ungheria
8-Rep.Ceca
9-Spagna
10-Serbia
11-Regno Unito
12-Austria
13-Lussemburgo
14-Svizzera
16-Norvegia
17-Finlandia
18-Danimarca
19-Romania
20-Polonia
21-Portogallo
22-Russia
23-Grecia
24-Irlanda
25-Croazia
26-Slovenia
27-Slovacchia
28-Bielorussia
29-Estonia
31-Bosnia-Erzegovina
32-Lettonia
34-Bulgaria
36-Lituania
37-Turchia
39–Azerbaijan
40-Macedonia
43–Giappone
45-Australia
46-Ucraina
47-Sud Africa
48-Nuova Zelanda
49-Cipro
50-Malta
51-Rep.di Corea
52-Malaysia
53-Tailandia
Off-Topic.
